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第三百二十二章 紧急起飞

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看这架飞机的外形,上单翼,海鸥机翼,座舱在后面,还是敞开式的,而下面的起落架,还是不可收放的,和德国空军的战机相比,这架飞机已经远远落后了!

但是,这依旧是波兰空军中最先进的战斗机,P11!

波兰的航空工业,也是自主的。在一战后,波兰开发出来了一系列的战机,其中, PZL航空制造集团一直都在进步。

在三十年代初期,他们在原来的P.7的基础上制作了安装更大功率气冷发动机的改进型,这就是P.11战斗机。

飞机的发动机,主要是求助英国的,从最初的Bristol Mercury IV S2型575马力风冷发动机,一直到现在的630马力的c型,已经很进步了。

在1934年P.11c服役的时候,是非常先进的,但是,这几年,同时也是航空技术快速发展的时期。

各种新技术,超过一千马力的大发动机,可收放起落架,全封闭座舱等等,纷纷问世,而P.11c却长时间没有得到改进。

这种只有四挺7.7毫米机枪的战机,可以说是完全落后德国一个时代的。

比如,这种P.11战斗机最高时速仅有每小时365千米,甚至低于德国部份的轰炸机。论机动性的话,德国的俯冲轰炸机中,机动性都和这种战斗机差不多!

虽然波兰空军共约有1900架飞机,但其中前线战斗用飞机甚少,1900架里有650架是训练机,另外700架是各式过时淘汰无任何作用之飞机。

能够起飞作战的飞机,也就392架,包括185架战斗机、114架侦查战斗机、36架中型轰炸机和84架侦察机,而其中的战斗机主力为128架的“PZL P.11”和30架的“PZL P.7”。

虽然波兰空军的战斗机性能不咋地,但是,波兰飞行员的素质,绝对是强大的!在后世的历史上,波兰空军发挥威力的时刻,就是在不列颠空战!

而现在,冒着危险,紧急起飞的,就是历史上波兰空军的第一个王牌飞行员!

P11的630马力发动机,发出巨大的轰鸣,两叶螺旋桨在快速地转动着,固定式的起落架,在跑道上滑跑着,滑跑着。

“注意后面!”地面上的地勤,不由得大声地喊起来。

天空中,一架BF109,突然就从云层中钻了出来,向着机场上快速地俯冲!机身侧面,那黑色的十字,如此的耀眼。

机舱内,海因茨下士,目光冰冷地看着自己的猎物。

海茵茨-巴尔,1913年3月21日出生在莱比锡附近的索墨尔菲尔德。他青少年时代就是一个滑翔机爱好者,17岁开始滑翔训练,,后又加入了秘密的飞行员培训,去过苏联。

在1935年,巴尔正式加入德国空军,先飞了容克52/3m,之后,就改飞了BF109,分配到了莫尔德斯指挥的第51昼间战斗机联队。

之后,他进入过西班牙战场,可惜,相当不幸,他所在的中队轮换过去的时候,已经到了西班牙内战的后期,天空中,已经没有了政府军的战斗机了,他在西班牙战场上,最大的乐趣,就是俯冲下来,打打汽车什么玩,太没意思了。

现在,真正的战斗,终于来了!作为第1大队第1中队的飞行员,他和自己的中队同伴们驾驶战机,护送一批轰炸机前来轰炸波兰的机场。

他们是和其他的编队一同起飞的,当到达国界线上的时候,正式宣战才开始。

所以,这一路上,都没有遇到阻碍,波兰人还没有完成起飞的准备,而当来到机场上空之前,他看到了跑道上那架起飞的战机,立刻就俯冲下来!

他的视力是最好的,同时,他的求战心切,这架起飞的战机,是他的猎物!如同一只凶猛的老鹰,BF109,从天空中俯冲下来。

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